Alle, die für Ikea stimmen, wohnen mit Sicherheit nicht an dieser Schnittstelle. Wer denkt an uns? Das ganze Gelaber um Aufwertung des Viertels usw…. Ich finde es nicht gerade schön, in einem Viertel zu wohnen, dass einen “Gewerbegebiet-Charme” hat! Ich finde auch, dass der alte Frappant-Bau grottenhässlich ist. Aber einen hässlichen Bau durch einen anderen hässlichen ersetzen?? Warum werden hier keine neuen Wohnungen gebaut? Warum meint irgendjemand, der weit genug weg wohnt, er könne den Anwohnern den zukünftigen Krach zumuten?

Wie gesagt: es macht micht traurig, wütend und hilflos….

liebe Grüße direkt aus Altona. Ich heiße Christoph bin 22 Jahre alt und kann von meinem Wohnzimmer das Frappant Gebäude sehen, da ich in der Lornsenstraße wohne. Ich bin für Ikea. Ich will hier keine langen “Reden” halten, sondern einfach nur meinen Standpunkt erklären:

Warum bin ich für die Neubebauung und damit auch für mehr Verkehr und auch allen “negativen” Aspekten von Ikea:
- die Große Bergstraße stirbt aus (und ich finde die Künstler hatten nun Zeit genug etwas dagegen zu tun
- der nächtliche Heimweg wird mehr und mehr zu einem Gruselweg (dunkle Straßen, altes Gebäude, viele dunkle Ecken)
- die Jahre wurde immer weniger Energie für die Altona Altstadt verwendet (sieht man derzeit an der “Weihnachtsdeko” die man sich getrost sparen könnte)
- Ich finde das City Konzept (auch wenn es fast alle Artikel beinhaltet) sehr gut
- das Frappant ist nicht ansehnlich (mir ist bewusst, dass ein gelber Klotz auch nicht das beste ist, aber es wird freundlicher und heller)
- Ikea bietet neue Arbeitsplätze und unterstützt die Sanierung und die Umsätze der Geschäfte die in das “Forum Altona” kommen.

Ich bin 22 und sichere die Zukunft mit meinen Ausgaben an die Wirtschaft. Macht sich darüber auch jemand Gedanken?

In diesem Sinne fröhliche Weihnachten

In der Tat macht eine solche einfache Umfrage keinen Sinn mehr, da diese Fragestellung sehr einfach konstruiert ist. Wir haben uns deshalb dafür entschieden, diese Abstimmung ab sofort abzuschließen und möchten Euch gerne auffordern, uns Fragestellungen einzureichen – die wir in dem Kontext “IKEA Altona” stellen sollen. Das könnt ihr entweder hier öffentlich machen, oder uns eine E-Mail an redaktion@altona.info schreiben. In den nächsten zwei Wochen werden wir das Thema dann redaktionell aufarbeiten.

Deine Frage ist hiermit bereits aufgenommen. Vielen Dank!

â€Ikea ist in Altona willkommen – mit einer radikal abgespeckten City-Filiale. Das geplante Mega-Möbelhaus mitten im Wohngebiet braucht doch kein Mensch.â€

Und diese Option fehlt mir auch im richtigen Leben. Die aktuelle Planung ist doch städtebaulicher Irrsinn. Selbst ein verwahrlostes Frappant-Gebäude hat für mich mehr Charme als eine maßlos gigantische und alles beherrschende Ikea-Fassade. Und wer den zu erwartenden Verkehrsinfarkt in Abrede stellt, belügt sich doch selbst.

Warum wird hier so wenig über einen Kompromiss gesprochen? Warum geht es fast immer darum, die Vertreter anderer Meinungen von den eigenen “geistigen Höhenflügen” überzeugen zu wollen? Vielen hier geht es doch gar nicht um die Sache, sondern um ein kindlich-trotziges “Ich will aber Recht haben und Du bist sowieso doof”. Warum erwarten wir als Anwohner nicht zum Beispiel ein akzeptables Konzept von IKEA, das von dem üblichen 0815-Ikea-Muster abweicht und sich zumindest mal ernsthaft und für alle sichtbar auseinandersetzt mit den vielen guten Vorschlägen für eine “abgespeckte” IKEA-Variante??? Wenn die Politiker Ikea erst einmal durchgewunken haben, ist es zu spät für eine Beteiligung von uns Anwohnern – und zwar für die mit und ohne “lila Schal”.

auch ich wohne im Lawaetzweg und finde das vorgelegte Konzept von IKEA schlichtweg an den realen Gegebenheiten und Wünschen insbesondere der AnwohnerInnen vorbei. Und damit meine ich nicht nur die, die direkt vor, hinter oder neben dem Frappant leben, sondern auch die Leute, die zwischen Blankenese und St. Pauli leben.
Wem nützt es, wenn man am Nachmittag z.B. mit dem Bus von der Stadtmitte zum Altonaer Bahnhof oder weiterfahren will und nicht weiterkommt. Allein die allen bekannten Großereignisse wie Hafenfest, Marathon, Dom(insbes. Auf- und Abbau), Schlagermove etc. bringen mit 100%iger Wahrscheinlichkeit den Verkehr in der Innenstadt komplett zum Erliegen. Von Blankenese bis nach St. Pauli wälzt sich schon jetzt tagsüber eine fast ununterbrochene Autoschlange durch die Elbchaussee und Pallmaille sowie die anderen Parallelstraßen (Königstraße-Reeperbahn; Ehrenbergstraße) usw. Was soll das werden, wenn zusätzlich dazu täglich 60 LKWs und mind. 3000 PKWs zu IKEA wollen?
Ich kann mir schlecht vorstellen, dass diese Belebung auf den Straßen (die ja eher nur eine Bestauung sein kann) auch wirklich positive Auswirkungen auf den Stadtteil hat.
Abgesehen davon gibt es seit einigen Jahren für Autos die Umweltplaketten. Es war einmal die Rede von sog. Zonen, die nur für die farblich entsprechend gekenzeichneten Autos vorgesehen sein sollten. Dies sollte den Verkehr in den Großstädten minimieren und den Feinstaub verringern. Wie geht das mit dem von IKEA vorhergesagten Verkehrsaufkommen einher?
Ich habe mir die Pläne des Verkehrsaufkommens genauer angesehen und finde es ehrlich gesagt nicht akzeptabel, dass die Zufahrt der PKWs genau gegenüber von einem der Häuser im Lawaetzweg sind. Ein paar Meter weiter befinden sich die Zufahrten zur Tiefgarage, mein gesunder Menschenverstand sagt mir, dass demgegenüber eine Zufahrt zum Parkhaus von IKEA oder wem auch immer besser wäre.
Ich habe auch Fantasien zu stehenden Autos mit laufenden Motoren, die sich ineinander verhakeln, sich streiten um die beste Poolposition für einen der wenigen Parkplätze. Enervierte IKEA-Kunden, die endlich nach 3 Stunden Einkauf und Aufenthalt darauf brennen, so schnell wie möglich mit dem ganzen Zeug nach Hause zu kommen und sich wiederum entnervt in den stehenden Verkehr einreihen.
Die keine Lust haben, sich bei Lammers fotografieren zu lassen – nach 3 Stunden IKEA sieht man ziemlich Scheiße aus.
Die keine Lust haben auf einen Tee mit Bakhlava oder einen Döner gegenüber – man ist ja grad so schwedisch beseelt.
Die keine Lust haben auf einen Kaffee im Backhus – bei IKEA gab es den zweiten ja umsonst.
Außerdem weiß man ja nicht, wie lange man brauchen wird, um aus diesem Kreis Altonaer Poststraße-Lawaetzweg-Jessenstraße wieder herauszukommen. Man will doch endlich Billy und Co aufbauen!!!!!

Trotz aller Vorbehalte gegen den IKEA-Bau finde ich es notwendig und sinnvoll eine Möglichkeit der Nutzung des Frappant zu erarbeiten. Alternative Vorschläge und Ideen dazu gibt es genügend.
Ich fände es spannend, eine gut gelungene Mischung zwischen Kunst, Kultur und Kommerz hinzubekommen. Kulturprojekte wie das mit den Bahrenfelder Schülern sind toll, machen Sinn. Kunst zum Anfassen, bestaunen und vielleicht auch kaufen, weil es begeistert, künstlerisch wertvoll oder einfach nur praktisch ist.
Soweit von mir als Nachbarin.

Was Ihren Wunsch nach GEstaltungsmerkmalen betrifft, bin ich voll und ganz bei Ihnen, da ist immer mehr drin, als es die Pläne angeblich erlauben. Wenn Frau Fischer und die anderen HHer Milliardäre für diese Ecke genauso intensiv Geld sammeln würden wie für die neue Oper, dann wär das alles keine Frage….

zu Punkt 5:
ca. 95 % der Kunden reisen bei Ikea Moorfleet und Schnelsen!

zu Punkt 8:
Laut Ikea würden dann die ersten Anlieferung ab 4.00 Uhr in der Früh passieren!
Grüße

“Bürgerbegehren seien nur dafür gedacht, Regierungspolitik zu korrigieren, nicht aber zu unterstützen”, lautet deren Argument.

Was denn das für ein Demokratieverständnis?

die Altonaer Poststraße beginnt in der Jessenstraße und die führt halt genau hier vorbei. Der Vergleich mit London hinkt total, da dort schon allein das Einfahren mit einem PKW in die Innenstadt hohe Mautgebühren kostet bzw teils verboten ist. Es bleibt also den Menschen da nichts anderes übrig als liefern zu lassen. Würde bei einem “Voll-Ikea” Altona z.B. auf alle Waren für Selbstabholer ein Preisaufschlag in Höhe der Frei-Haus-Lieferungs-Kosten erhoben, könnte man mit mir reden. Ohne so etwas wird aber fast jeder Möbelkäufer mit dem eigenen PKW kommen, um die Lieferkosten einzusparen.

Sollte man ausschießlich die Anwohner der Poststraße fragen, wäre die Abstimmung sicher in anderer Hinsicht nahezu einstimmig.

Da gebe ich dir recht: dies sind Einzelinteressen, die dem dem allgemeinen Interesse entgegen stehen und die Verärgerung der direkt Betroffenen ist allzu verständlich.

ich wohne auch direkt im Lawaetzweg und kann nur sagen, dass ich komplett gegen das aktuelle Konzept bin. Allerdings erst, nachdem ich mich mit den echten Fakten beschäftigt habe, d. h. unter anderem die öffentliche Anhörung besucht habe. Auch fällt mir auf, dass die Leute anfangs grundsätzlich dem Projekt positiv gegenüberstehen, da IKEA ein positives Image hat und die ersten öffentlichen Meldungen von einem kleinen IKEA ausgingen. Das Hauptproblem ist die Vermittlung der Fakten in jedermann greifbare und verständliche Aussagen. Wenn dies geschieht, verändern sich die Einstellungen zu dem Projekt ins Kritische. Deshalb scheut IKEA und die Politik eine derartige Diskussion. Einige Hauptpunkte sind hierbei:
- Das Verkehrsgutachten hat gar nicht prüfen sollen, ob die Belastung zumutbar für die Anwohner wäre. Es ging lediglich darum, ob die Straßen genug ausgebaut sind, damit der Verkehr fließen kann.
- Die im Gutachten angenommenen ca. 8000 Fahrten (freitags und sonntags) führen bei angenommenen 11 Stunden (9-20 Uhr) Öffnungszeit zu durchschnittlich (!!!) 730 Fahrten pro Stunde. Das bedeutet, dass alle 5 Sekunden ein Auto durch das Nadelähr der Altonaer Poststraße fährt. Ist das nicht krass? Will das jemand am Freitag, Samstag oder verkaufsoffenen Samstag?
- Eine Fahrt alle fünf Sekunden bedeutet übrigens eine nicht endende Kette von Autos. Juchu! Viel Spaß beim Straße überqueren, auf dem Balkon sitzen oder einfach nur Leben wollen!
- Das Rechenbeispiel oben ist nur die DURCHSCHNITTSBELASTUNG am Freitag, Samstag oder verkaufsoffenen Sonntag. Jeder weiß allerdings, dass es Stunden mit weniger und mehr Verkehr gibt. Grob geschätzt wird wahrscheinlich in den Spitzenzeiten alle 3-4 Sekunden ein Auto abfahren oder ankommen. Leben wird dann unerträglich.
- IKEA hat bisher kein Konzept vorgelegt, wie es tatsächlich 40% der Kunden in die öffentlichen Verkehrsmittel bringen möchte (z. B. supergünstige Auslieferungskonditionen). Falls dies nicht gelingt, sind die Annahmen des Verkehrsgutachtens falsch und dann ist die Verkehrsbelastung noch höher.
- Es ist kein gangbarer Weg, einen hässlichen Klotz durch einen noch hässlicheren und größeren Klotz zu ersetzen. Die Grundfläche des geplanten IKEA ist ja beinahe doppelt so groß als beim aktuellen Frappant. Insgesamt wird alles noch wuchtiger. Der Altonaer Bahnhof als bisher größtes Gebäude wird gegenüber dem IKEA wie ein “Puppenhaus” aussehen.
- Was passiert eigentlich, wenn IKEA wieder auszieht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein anderes Unternehmen diesen blau-gelben Zweckbau dann übernehmen wird. Naja, vielleicht ein Innenstadt-Logistikunternehmen. Die Anwohner würde der dann noch stärkere LKW-Lärm bestimmt nicht stören… :-)

Das vorgestellte IKEA-Konzept ist einfach nicht innenstadttauglich. Entweder IKEA überlegt sich die Geschichte noch einmal (Vorschläge gab es während der Anhörung ja genug) oder der aktuelle Entwurf sollte abgelehnt werden.

Zu Punkt 2: Gebäude leben durch das was in ihnen lebt? Das erklärt wohl, wieso das Gebäude oder andere “Künstlerforen” so aussehen! In den letzten (wieviel? 10?!) Jahren ist dort NICHTS passiert…also scheinen die “Künstler” doch keine Lösung zu sein! Dann wirklich lieber Abriss, 2 Jahre Lärm etc. und dann was ganz neues!

Zu Punkt 3: naja, 2 1/2 Jahre ist doch schnell wenn man sich anschaut was bisher passiert ist…da wären selbst 5 Jahre schnell! Sicher ist Baulärm nicht schön, für niemanden…egal ob in Altona oder sonst wo…aber manchmal muss man eben in den sauren Apfel beißen, denn ansonsten würde es doch NIE irgendwas neues geben (auch keine Wohnungen oder sonst was)!

Zu Punkt 4: Vielleicht MUSS Ikea keine Parkplätze anbieten, aber sie wären mehr als dämlich, wenn sie es nicht tun würden O_o also echt schwacher Kommentar! Und was Ikea Würzburg angeht: Wieviele Ikeas gibt es denn in Würzburg und Umgebung??? Wieviele Menschen müssen also dahin und nicht zu einem der (wie in Hamburg dann) 2 anderen? Ok, Ikea Schnelsen hat 2000 Parkplätze?! Da fahren heute aber auch alle aus der Umgebung und Hamburg hin…in Zukunft bräuchten die dann auch weniger, wenn einige Hamburger nach Altona fahren!! Nennt mich blauäugig, aber wieso sollten Menschen im Süden oder Norden Hamburgs, nach Altona fahren???

Zu Punkt 5: Stimmt, ich möchte auch lieber eine billige Wohnung haben als eine teure, keine Frage! Aber lieber nehme ich auch eine neue, als eine heruntergekommene! Das muss sich natürlich die Waage halten, dass das schwer wird ist klar, und da sehe ich auch schwarz…aber im Vorwege alle Konzerne überall in Hamburg abzulehnen, wegen der Gefahr ist doch auch keine Lösung!

Zu Punkt 6: Na Gott sei dank steigen die Mieten im Forum an…endlich mal keine 1-Euro Läden mehr oder gammelschuppen wo man von außen irgendwelche Bilder sehen kann! Wo sind die Zeiten hin, wo da noch Supermärkte drin waren, Frisöre etc.? Das können die Künstler nicht bieten!!! Ottensen mag inzwischen teuer sein, dafür gibt es da nun endlich Läden, für die man sonst bis nach Timbuktu fahren musste! Die Entwicklung nördlich vom Bahnhof ist für mich als Kunde doch ein Traum! Verdrängung gibt es immer, aber mit dem richtigen Produkten oder Konzept kann man sich immer auch durchsetzen oder halten! Und ja, Ikea wird die Straße auch so beleben…denn es werden immernoch nicht alle Menschen mit dem Auto kommen! Und wenn ich die Wahl habe zwischen einem Softeis von Ikea oder ner Kugel von Flilippi, dann geh ich zum Eismann, ganz klar! Sicher werden die Wenigsten, die mit dem Auto kommen unbedingt draußen noch bummeln gehen, aber es kommen eben nicht alle mit dem Auto! Und was das Restaurant angeht, freu ich mich auf einen Hotdog und ne Cola für nen Euro…endlich mal was günstiges und anderes, Döner und ne Latte kann ich mir immer holen oder eben wenn mir dann danach ist!

Wie du siehst, sehe ich das anders…ich sehe es wirklich als Traum und Hoffnung! Und vorallem als Erleichterung!!!

Okay, kann ich nun nicht überprüfen. In meinem Bekanntenkreis und meiner Nachbarschaft sieht es nun ganz anders aus.
Was mich interessieren würde, wäre welche Informationen Sie haben, welche Fakten von den Gegnern verdreht werden? Mir geht es, wirklich um ein objektives Urteil. Welche Informationsquellen haben Sie? Wo kann ich diese auch nachlesen?
Mir geht es um eines: Wenn ich in meinem Bekanntenkreis mit Leuten gesprochen habe, die für IKEA waren, dann kam von diesen zu 100% (und ich meine 100% – also von allen) die Äußerung “Wieso, da wird es doch kein Möbellager geben”. Hier findet eindeutig keine Aufklärung statt und das finde ich nun mal schlimm. Denn nicht nur bei mir ist es gerade der Punkt “Großwarenlager”, der mich gegen IKEA sein lässt. Das IKEA einen Markt ala Schnelsen (mit schnellerem Zugang zur Kochtopfabteilung, okay) hat IKEA nun selbst auf der öffentlichen Anhörung gesagt. Warum werden alte Fehlmeldungen nicht richtig gestellt?
Dies würde ich natürlich auch von den Gegner erwarten, sollten denn da Behauptungen verbreitet worden sein, die nicht stimmen. Komischerweise sind es aber die Gegner, die die öffentliche Anhörung ins Netz gestellt haben – nicht die Befürworter.

Die Ikea-Ansiedlung hat Altona längst gespalten. Keine der beiden Gruppen ist so klein, dass man seriöser Weise behaupten könnte, Altona sei dieser oder jener Meinung.

Auf die Vernunft unserer Politiker gebe ich keine 5 Cent. Ich hoffe aber, IKEA wird sich hier nicht rücksichtslos durchboxen. Politker würden sich sofort mit 51% zufrieden geben (die CDU sogar mit weit weniger, die hat nämlich in Hamburg schon mehrere verlorene Bürgerentscheide ignoriert).

Ich bin Selbständiger. Nie und nimmer würde ich mich irgendwo betätigen, wo es eine Bürger-Ini gegen mich gibt, wo es eine relevante Bevölkerungsschicht gibt (auch wenn es eine Minderheit ist), die mich nicht haben will. Dieselbe Vernunft erhoffe ich mir von IKEA.

Warum sollen wir IKEA-Gegner nicht unsere Meinung an Wänden kundtun dürfen? Dort, wo sonst grenzdebile Konsumwerbung hängt, oder wo uns Politiker mit dümmlichen Slogans angrinsen?

Ich habe mich darüber mokiert, dass notleidente Händler Werbung für einen Megakonzern machen, und darüber, dass eine Partei behauptet, “Altona” sei ihrer Meinung.

Ich kann nur meine Frage wiederholen: Warum muss man kostenpflichtige Anzeigen schalten, wenn sowieso “Altona” dieselbe Meinug vertritt. Das ist ein Widerspruch in sich!

Dadurch, dass man das hundertmal wiederholt wird das nicht wahrer.
Ich gebe dir recht, dass sich bei einer Abstimmung vermutlich die meisten Wahlberechtigten im Bezirk Altona für IKEA entscheiden – weil den meisten die Sorgen der direkten Anwohner egal sind, weil die meisten über die konkreten Pläne IKEAs nicht informiert sind (und immer noch an den “kleinen” IKEA glauben, weil die Parteien und die Presse für IKEA trommeln etc.
Ganz anders würde es aber aussehen, wenn nur die Anwohner (wobei ich AnWOHNER – nicht Laden- und Hausbesitzer meine) der (Neuen) Großen Bergstraße und der zukünftigen Zufahrtsstraßen befragt würden. Dann nämlich sähe ich keine Chance für IKEA.
Aber um uns geht es ja nicht, wir haben ja nur Partikularinteressen…

du meinst das doch wohl nicht ernst? IHR GEGNER habt soetwas trauriges noch nicht gemacht?

IHR GEGNER pflastert mauern und wände ( teilweise auch grundeigentum) mit den blau/gelben ANTI-IKEA aufklebern.

die mehrheit wird sich FüR ikea entscheiden, daher ist eine Anzeige mit dem slogen “ALTONA UNTERSTüTZT IKEA…” doch nicht verwerflich.

die politiker vertreten das volk, und das volk wird sich PRO entscheiden.

Eigentlich wurden die Politiker doch gewählt, die Interessen des Volkes zu vertreten, und nicht die der Konzerne.

Die Einzelhändler, vertreten durch den ECA tun ähnliches. Obwohl gößtenteils notleident, machen auch sie Reklame für IKEA. Als wären es nicht gerade die Megastores, die am Sterben der Kleinen schuld sind.

Es dauert nicht mehr lange, und es werden Spendendosen für IKEA aufgestellt :-)

Immerhin scheinen sich die Politiker und die Einzelhändler nicht so sicher zu sein, dass alle Bürger auch den Nutzen von IKEA für die GB einsehen, sonst würden sie ja keinen Anzeigenplatz kaufen. Wir Gegner haben sowas trauriges noch nicht gemacht.

der fatih ist in der schweiz und sammelt unterschriften für roman polanski………

ich gebe dir recht: nicht nur die von dir genannten habe ich noch nie in der gr. bergstraße gesehen. auch die meisten ikea.-gegner leben wohl eher in ottensen.

Okay, es mag auch hier im”Kiez” einige Befürworter geben – bei denen, die nicht genau an den Straßen wohnen, durch die sich der IKEA-Verkehr zukünftig quälen wird, vielleicht sogar einige mehr. Es ist ja nun mal “meine” Seite der (Neuen) Großen Bergstraße, die die “gearschte” sein wird.
Aber bei denen, die meine Wohnsituation teilen, hat das ganze nun nichts mit IDEologie zu tun, sondern mit Verteidigung von Lebensqualität.
Zum Thema Belebung: Ich gucke hier aus meinem Fenster und ich sehe etliche Autos durch die Bugdahnstraße kurven, auf der Suche nach Parkplätzen – so unbelebt ist es offensichtlich schon jetzt nicht. Vielleicht haben bestimmte Apotheken und Reisebüros auch einfach nicht das beste Angebot. Ob die durch IKEA nun mehr Kunden finden werden?

- Unmittelbare Anwohner die den Verkehr fürchten
- Unmittelbare (!) Anwohner die die Umgebung belebter sehen möchten (viele sind das bestimmt nicht, oder?)
- Künstler die gerne bleiben möchten
- Unternehmer die sich einen höheren Publikumsverkehr wünschen und damit höheren Umsatz erhoffen
- Anwohner im näheren Umkreis, die es gut finden 2x im Jahr statt 30min nach Schnelsen nur noch 5-15min nach Altona zu fahren

Das Anliegen der ersten vier Gruppen ist durchaus berechtigt (wobei die Pro-Anwohner IKEA im Vergleich zu Karstadt unterschätzen und die Unternehmer dem Irrglauben erliegen es würde mit IKEA alles besser werden… also ich hatte jedenfalls noch nie das Verlangen vor oder nach einem IKEA-Einkauf noch zum Friseur zu gehen, Klamotten zu kaufen oder im Restaurant zu essen), dass die letzte Gruppe jedoch in der ganzen Sache ein gleichwertiges Stimmrecht haben soll ist ohne Zweifel unfair.

Ich gehöre zur ersten Gruppe und bin mir ziemlich sicher das mein Arbeitsweg mit dem Auto über die Max-Brauer, Louise-Schröder-, Ehrenberg- oder Königstraße ziemlich unerträglich werden wird (ist es zum Teil jetzt schon wenn in einer der Straßen gerade gebaut wird).

Gegen ein IKEA in der Osterstraße, Hoheluftchaussee oder Rissen hätte ich natürlich auch nichts auszusetzen… wo soll ich unterschreiben? ;)

Meines Erachtens hat sich die Diskussion zu einer ideologischen Frage verändert: Kommerz gegen Kunst / Groß gg. Klein / Konservativ gg. Fortschrittlich / Fremd gg. Selbst bestimmt – unter diesen Etiketten wird argumentiert. Leider nicht sachgerecht, sondern wie gesagt “ideologisch”.

ich als Anwohnerin, die seit Jahren darauf achtet, ihre Einkäufe in der Neuen Großen Bergstaße zu machen, um die Geschäfte auf dieser Seite des Bahnhofs zu stärken, empfinde es als Schlag in die Fresse, dass den Ladenbesitzer, die ich unterstützt habe, meine Sorgen total egal sind, dass diese – im Gegenteil – uns Anwohner beschimpfen, nur “Pro-IKEA”-Listen auslegen. Ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist, den alten Kunden in der Hoffnung auf neue Kunden so ins Gesicht zu spucken.
Ich für meinen Teil werde in Läden, die nur Pro-IKEA, aber keine CONTRA-IKEA-Listen ausliegen haben, nicht mehr einkaufen – egal, ob IKEA nun kommt oder nicht. Da kauf ich dann nun dann doch lieber in Ottensen. Wem ich egal bin, der ist mir zukünftig auch egal.

Wenn du die Regel bist, warum lässt sich IKEA dann nicht darauf ein, einen IKEA ohne Markt ohne Großwarenlager zu bauen????
Außerdem. Was möchtest du denn dann nun bei IKEA kaufen, was du nur Zeit in der Neuen Großen Bergstraße nicht bekommst? Außer Köttbullar finde ich hier alles.

ich frage mich manchmal, ob ich der einzige bin, der nur ein Sofa und drei Regale von Ikea hat….
Wenn ich bei jedem Ikea Besuch ein Billy-Regal oder sonstige große Möbel gekauft hätte, wäre meine Wohnung ganz schön voll gestellt.
Aber wenn ich die Texte von den Ikea-Gegnern lese, bin ich wohl tatsächlich eine Ausnahme.

Carsten

Drüben, auf der anderen Seite, in Ottensen aber schon. Woran das wohl liegt?

Bin in HH aufgewachsen und wohne und arbeite seit 10 Jahren in Altona. Das jetzige Gebäude kenne ich seit 30 Jahren, als unser Nachbar noch der Karstadt-Parkhauspächter war. :-)

Es war schon ein Jammer, dass vor ca. 2 Jahren und nach mehrjähriger Planung die Investoren abspringen mussten, die dort etwas neues schaffen wollten. Ich will lieber nicht wissen, ob davor bereits seit 10 oder 20 Jahren nach einer neuen Lösung gesucht wurde; jedenfalls bin ich froh, dass mit Ikea endlich jemand bereit ist, hier kurzfristig mal etwas zu bewegen.

Wer mitten in Hamburg wohnt darf sich nicht über Veränderungen dieser Art beschweren. Man kann auch außerhalb der Großstädte wohnen, wenn man seine Ruhe haben und wenig Miete zahlen will.
Und wer insbesondere die Gr. Bergstr. und Umgebung bei der Wahl seiner Wohnung vorzieht, weil hier in den Nachbarstadtteilen mehr los ist als in Sülldorf oder Lohbrügge, darf sich auch nicht beschweren wenn sein Stadtteil ebenso aufgewertet wird wie vor einigen Jahren Ottensen.
Alles andere wäre Schmarotzertum a la Schanzen-Autonomen Philosophie: Ich will mitten drin sein, aber am liebsten umsonst, und im übrigen darf vor genau meiner Haustür niemand laut sein.

Ich wäre jedenfalls froh, wenn ich nach der Arbeit direkt dort reinschauen könnte, ohne eine dreiviertel Stunde (!) bis Schnelsen oder Moorfleth zu fahren wie die meisten Hamburger, die relativ zentral in Hamburg leben. Und anstatt wegen des Autoverkehrs zu schreien, sollten sich die Gegner mal überlegen wieviel Benzin und Abgase dabei gespart werden.

So weit meine 20 Cent. Und weg mit den doofen Aufklebern :-)

Arbeitsplätze und IKEA ist auch so ein Thema. Auf jeden Fall würden die wohl auch geschaffen, wenn IKEA woanders steht.

Ich wohne nicht ruhig, das erwarte ich in der Stadt auch nicht – aber zwischen Lärm und Lärm ist schon auch noch ein Unterschied. Und IKEA-LKWs ab 4 bis 12 – das muss auch in der Stadt nicht sein. Mich würde ja mal interessieren, wo jemand wohnt, der solch kluge Sprüche loslassen kann. An den geplanten Zufahrtsstraßen wohl eher nicht, oder lieg ich falsch?